機(jī)場行業(yè)背景
隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城鎮(zhèn)化建設(shè)速度加快,導(dǎo)致城市中人口密度不斷增加,社會人員流動性與日俱增,引發(fā)了城市建設(shè)中的公共交通安全防范防恐等新問題,機(jī)場管理難度不斷增加,效率降低。
同時,近年來共公交通場所犯罪率呈逐年升高的趨勢,暴恐案件不斷發(fā)生,引發(fā)了機(jī)場治安防范和管理新的需求,與此同時,各類案件偵破難度也不斷增加。
911事件、巴黎地鐵爆炸案發(fā)生以后,世界各地對共公交通的智能安全防護(hù)提出較高的要求,尤其是近年來我國各地暴恐案不斷發(fā)生,此類事件的防控以及案件偵破僅僅用傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)是無法滿足需求的。如何及時、準(zhǔn)確高效的對機(jī)場內(nèi)流動人員進(jìn)行管控,進(jìn)而準(zhǔn)確地分析研判可能發(fā)生的突發(fā)事件并進(jìn)行預(yù)判成為關(guān)鍵。
2. EMAX在機(jī)場需求分析
當(dāng)前,機(jī)場治安防控體系建設(shè)中,對流動人員的管理仍然處于基本失控狀態(tài),治安還處于被動管理狀態(tài),往往直到案件發(fā)生后,公安機(jī)關(guān)才依靠傳統(tǒng)偵查工作方式人工對嫌疑人的照片進(jìn)行比對,工作量巨大,速度慢,效率低,民警及機(jī)場工作人員在對通緝犯進(jìn)行人工排查時如大海撈針,成功率極低,效果也不明顯,極易貽誤戰(zhàn)機(jī),無法適應(yīng)現(xiàn)代機(jī)場安全防范的需要。
主要有如下實(shí)際問題:
首先,由于機(jī)場旅客群體不斷擴(kuò)大,要在數(shù)以千萬計的人員資料中依靠人工方式找出犯罪嫌疑人,不僅費(fèi)時費(fèi)力,還有可能造成疏漏等情況,破案的效率大打折扣;
其次,目前偵察案件大多數(shù)仍然依靠事后追查和通緝,對已經(jīng)發(fā)生的案件造成的損失很難有效彌補(bǔ);
最后,如果能對機(jī)場內(nèi)各類人員流動進(jìn)行有效管控,并從中分析出案發(fā)苗頭時先期介入進(jìn)行遏制,防患于未然,或在案發(fā)后對人流信息有據(jù)可查,能夠快速梳理案件線索,那么就能第一時間將損失控制在最小范圍內(nèi)。
3. EMAX在機(jī)場解決方案
.3.1. 機(jī)場安檢口
“人證合一驗證進(jìn)站,確保旅客身份真實(shí)有效”
在機(jī)場的進(jìn)站口部署人臉識別閘機(jī),并與后臺票務(wù)系統(tǒng)對接??衫萌四樧R別驗證技術(shù)在身份證驗證時將證件照片與現(xiàn)場旅客照片進(jìn)行比對,判別其身份是否真實(shí)。同時通過讀取身份證信息即可查出是否購買機(jī)票,只需要人證驗證通過即可進(jìn)站。
本系統(tǒng)能夠通過現(xiàn)場采集人臉,準(zhǔn)確識別人臉面部特征、身高和年齡段,并與其本人所持有的二代身份證(或護(hù)照等其它有效證件)中所存儲的人像信息進(jìn)行比對,準(zhǔn)確判斷人與證是否統(tǒng)一,如為同一人,則驗證通過。
.3.2. 機(jī)場邊檢口
“邊檢自助通關(guān)系統(tǒng)出境”
凡是持有電子普通護(hù)照的旅客在出境時,可以通過邊檢自助通關(guān)系統(tǒng)出境,省去了排隊、驗證、等候的時間。
旅客只需將電子普通護(hù)照放進(jìn)人臉閘機(jī)進(jìn)行掃描,然后進(jìn)入通道,通道門自動打開。
自助通關(guān)系統(tǒng)采用人臉識別技術(shù),通過將持有人的人臉面部特征與護(hù)照已存儲或已在邊檢機(jī)關(guān)備案的人臉信息進(jìn)行對比,直接完成身份識別及證件查驗。自助通關(guān)在通道占地、警力使用和驗放速度方面都大大優(yōu)于人工通道,在緩解口岸通關(guān)壓力的同時,顯著提高了通關(guān)效率。
.3.3. 機(jī)場登機(jī)口
“人證合一驗證登機(jī),避免有意無意上錯飛機(jī)”
在登機(jī)口部署人臉識別閘機(jī),并與后臺票務(wù)系統(tǒng)對接??衫萌四樧R別驗證技術(shù)在身份證驗證時將證件照片與現(xiàn)場旅客照片進(jìn)行比對,判別其身份是否真實(shí)。同時通過讀取身份證信息即可查出是否是本次航班,只需要人證驗證通過即可登機(jī)。
在人臉識別閘機(jī)前端的攝像頭可采集到的人像照片中的人臉信息并提取出來,利用集成的二代身份證(或護(hù)照等其它讀取設(shè)備)讀卡器實(shí)時讀取進(jìn)站人員的個人信息,在人臉識別閘機(jī)的顯示器上自動實(shí)現(xiàn)將其本人所持的二代證等證件中的照片和采集的人臉進(jìn)行比對確認(rèn),同時,還可自動與其所購機(jī)票及所檢航班進(jìn)行實(shí)名身份驗證,確保人、身份證件、票證統(tǒng)一,從而達(dá)到實(shí)名身份驗證的目的。
.3.4. 機(jī)場VIP休息廳
“刷臉進(jìn)入,提升體驗”
在VIP休息廳門口處設(shè)置人臉識別門禁終端,通過人臉識別終端可提取人員人臉照片,并與后臺VIP人臉庫進(jìn)行快速比對,可智能識別VIP人員,有效防止了非VIP人員的混入,同時提升了VIP服務(wù)體驗。
3.5 人流密集部位
“動態(tài)人臉識別系統(tǒng),加強(qiáng)治安防范與事后溯源”
在機(jī)場候機(jī)大廳、出入通道等人員流動密集部位,利用安裝的特定視頻設(shè)備抓拍旅客人臉照片信息,并實(shí)時與二代身份證讀取設(shè)備(或護(hù)照等其它讀取設(shè)備)所讀該人員的人臉等信息進(jìn)行比對核實(shí),實(shí)現(xiàn)在重點(diǎn)部位流動途徑人員身份的現(xiàn)場快速核對,為機(jī)場治安防控體系建設(shè)提供了新的可行的管控和防控手段。人臉特征自動比對,效率和準(zhǔn)確度高,在當(dāng)前機(jī)場安防及防恐反恐任務(wù)日漸繁重的情形下可有效加強(qiáng)治安防范和管控,杜絕或減少公共場所安全隱患。
可支持現(xiàn)場核實(shí)(非在線)運(yùn)行模式,可不與公安數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)對接進(jìn)行信息比對,具有良好的可移動性和方便的可部署性。同時,該系統(tǒng)也支持與公安數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)在線實(shí)時比對運(yùn)行模式,能進(jìn)一步提高比對的準(zhǔn)確性,并可向公安機(jī)關(guān)即時反饋和提供人像比對有關(guān)信息,增強(qiáng)機(jī)場治安防控體系對人員管理的準(zhǔn)確性,且能與公安后臺各類數(shù)據(jù)庫(全國在逃人員庫、全國前科人員庫、全國常住人口庫、全國駕駛?cè)藛T庫、全國流動暫住人口庫、全國吸毒人員庫、全國境外人員庫、全國走失人口庫、全國涉爆人員庫、全國精神病人員庫、全國迷途人員庫等)系統(tǒng)對接,實(shí)時與全國各類身份系統(tǒng)進(jìn)行比對,即時將比對結(jié)果反饋給現(xiàn)場安檢人員和一線民警,及時準(zhǔn)確地進(jìn)行預(yù)先處置。
4. EMAX在機(jī)場方案效果
人臉識別系統(tǒng)是治安防控領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新,其運(yùn)用技術(shù)手段可解決機(jī)場對密集人流的實(shí)名制準(zhǔn)確、高速、高效、自動身份驗證和安檢問題,本技術(shù)能對機(jī)場途徑人群真實(shí)身份進(jìn)行自動核實(shí)和驗證并存儲,對落實(shí)機(jī)場實(shí)名制乘機(jī)需求,杜絕實(shí)名制安檢形同虛設(shè)等造成的治安防控、管控乏力現(xiàn)象,能全面提高機(jī)場管理能力、對加強(qiáng)機(jī)場治安管控和預(yù)防恐怖事件發(fā)生等民生工作具有積極的現(xiàn)實(shí)意義。
(1)可為機(jī)場提供新的安檢服務(wù)手段,增強(qiáng)機(jī)場的服務(wù)口碑;
(2)實(shí)現(xiàn)途徑或流經(jīng)人員的實(shí)時化管理,有利于機(jī)場治安的強(qiáng)力管控;
(3)為機(jī)場治安管理與防控、維護(hù)穩(wěn)定、案件溯源偵破等提供高科技手段,為機(jī)場的和諧安定提供有利的支持。
(4)本系統(tǒng)所有接口具有開放協(xié)議,能與機(jī)場的票證系統(tǒng)對接,實(shí)現(xiàn)對票證的實(shí)名驗證,杜絕假票、炒票、以及倒票行為,將實(shí)名制乘機(jī)規(guī)定落實(shí)到實(shí)處。
本系統(tǒng)能有效加強(qiáng)機(jī)場流動人員的管控,解決當(dāng)前人工身份認(rèn)證所造成的比對準(zhǔn)確率低,比對效率低且無法滿足對機(jī)場途經(jīng)流動人員全部人流進(jìn)行實(shí)名驗證登記等問題,全面解決機(jī)場管理對落實(shí)重點(diǎn)場所人員實(shí)名身份認(rèn)證需求,進(jìn)一步提高機(jī)場管理部門的管理效率。
.4.1. 現(xiàn)場相片與證件相片及相應(yīng)航班確保一致
驗證時需要驗證證件與本人相片是否是同一人,及航班信息與所檢班次是否一致,以此判斷是否為同一人。利用人臉識別技術(shù)為安檢人員對旅客的身份判定提供有力工具,大大提高了安全通過效率。
.4.2. 現(xiàn)場人員照片與后臺重點(diǎn)人員庫實(shí)時比對
通過人臉照片比對技術(shù),將現(xiàn)場證件和人員照片同時與重點(diǎn)人員庫進(jìn)行照片比對,發(fā)現(xiàn)問題及時布控,將事態(tài)嚴(yán)重性降到最低。
.4.3. 為溯源偵查提供涉案人員身份線索
通過人臉照片來查找嫌疑人員,確定其身份并最終破案,當(dāng)前人工方法查找比對已經(jīng)無法滿足要求。人臉識別技術(shù)可在溯源偵查中提供兩種有效的應(yīng)用模式:
(一)追逃、身份核查:
將待確定人員的人像照片與重點(diǎn)人員人像庫進(jìn)行1:N檢索,按相似度排序,人工確定該人員身份;
(二)視頻偵查:
通過從視頻監(jiān)控中提取目標(biāo)人員的人像照片與來往人員庫人像照片進(jìn)行1:N檢索,按相似度排序,人工確定目標(biāo)人員的身份。
5. MX306產(chǎn)品介紹
EMAX5055進(jìn)行產(chǎn)品選型與解決方案。
5.1. MX306效果圖
5.2. MX306功能特點(diǎn)
l 具有方向指示器,向行人顯示通道當(dāng)前狀態(tài),引導(dǎo)行人正確、快捷通行;通行方式多組可選;
l 具有系統(tǒng)斷電后,自動開閘功能,使通道閘門處于開啟狀態(tài),形成透明通道。
l 采用數(shù)對紅外感應(yīng)器,防止行人非法進(jìn)入通道、保護(hù)行人順利通過通道和防尾隨功能。
l 具有自動復(fù)位功能,即讀卡后,行人在系統(tǒng)規(guī)定的時間內(nèi)未通行時,系統(tǒng)自動取消本次通行權(quán)限,復(fù)位時間值可在線設(shè)置。
l 箱體蓋子上有LED提示燈,當(dāng)刷有效卡后,會有綠色箭頭提示可通行的方向;若刷非法卡,則提示紅色交叉的LED燈。
l 采用數(shù)對紅外感應(yīng)器,警防行人非法進(jìn)入通道、保護(hù)行人順利通過通道和防尾隨功能。
l 可與其他款式的通道閘在同一系統(tǒng)中使用。
l 具有故障自檢及報警提示功能,極大地方便了維護(hù)使用。
l 具有統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的對外電氣接口,可與其他讀寫裝置掛接,便于集成,并能通過管理計算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理。
l 可擴(kuò)展為自動身份識別系統(tǒng),場館檢票系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)門禁、考勤、收費(fèi)等功能。
l 可與其他類型通道產(chǎn)品配合使用。
5.3. MX306速通門技術(shù)參數(shù)
l 箱 體: 304不銹鋼(足厚1.5mm)、內(nèi)部采用框架結(jié)構(gòu)
l 箱體尺寸: 1200*185*1005mm
l 擺臂材料: 進(jìn)口304不銹鋼,原廠拉絲400號雪花砂
l 擺臂長度: 擺臂伸出箱體的有效長度400--450Mm;擋板材質(zhì):亞克力(可定制)
l 通道 寬: ≤800mm。
l 環(huán)境溫度: -25度~70度,在室內(nèi)使用
l 相對濕度: 相對濕度≤90%,不凝露
l 輸入接口: a.12V電平信號或>10ms的12V脈沖信號;
l b.驅(qū)動電流>10mA;或干節(jié)點(diǎn)信號10ms
l 通行速度: 常開模式:50人次/分;常閉模式:30人次/分
l 電機(jī)電壓: DV24V
l 電源電壓: AC220±10%V,50HZ